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近期大氣環(huán)保動態(tài):政策推動與技術(shù)創(chuàng)新并行

       近期,大氣環(huán)境保護領(lǐng)域展現(xiàn)出持續(xù)的政策關(guān)注與積極行動。

       在政策層面,國家生態(tài)環(huán)境部強調(diào),“十四五”規(guī)劃收官之年,要大力推動治污減排,完成基本消除重污染天氣的目標。這包括加快淘汰落后產(chǎn)能,推進重點行業(yè)超低排放改造、清潔取暖和移動源污染防治等工作。移動源污染,特別是柴油貨車污染,被視為當前治理的重點和難點,其氮氧化物排放占全國總量約60%,對PM2.5和臭氧污染貢獻顯著。生態(tài)環(huán)境部表示將深入推進柴油貨車污染治理攻堅行動,督促各地提升移動源環(huán)境管理水平。
       技術(shù)應(yīng)用方面,人工智能等新興技術(shù)在環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域的應(yīng)用受到關(guān)注。例如,通過本地化部署AI大模型實現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測智能化的嘗試已在部分地區(qū)展開,這預(yù)示著未來環(huán)保工作可能借助更先進的技術(shù)手段提升效率和精度。
       此外,全國溫室氣體自愿減排交易市場(CCER)也取得新進展。近期完成的首批核證自愿減排量登記,總量近950萬噸二氧化碳當量,累計成交量已達133萬噸,成交額超1億元人民幣。這標志著利用市場機制推動更廣泛行業(yè)參與綠色低碳發(fā)展邁出了實質(zhì)性一步。
       地方層面,各地也在積極落實大氣污染防治措施。例如,樂山高新區(qū)等地召開專題會議,制定具體方案,聚焦工業(yè)源、揚塵源、移動源和面源污染管控,并推動企業(yè)進行重污染天氣應(yīng)急減排績效評級,以期實現(xiàn)區(qū)域空氣質(zhì)量的持續(xù)改善。
       總體來看,近期大氣環(huán)保工作圍繞著既定目標,結(jié)合政策引導(dǎo)、技術(shù)創(chuàng)新和市場機制,多措并舉,力求在“十四五”收官之年取得關(guān)鍵進展,持續(xù)改善空氣質(zhì)量,增強人民群眾的藍天幸福感。